বিশ্ব বাণিজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জলপথ হরমুজ প্রণালি ঘিরে উত্তেজনার প্রভাব এবার পড়েছে বাংলাদেশি জাহাজ চলাচলেও। বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি)-এর জাহাজ এমভি বাংলার জয়যাত্রা হরমুজ প্রণালি অতিক্রম করতে ব্যর্থ হয়ে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছে।

জাহাজটি প্রণালির একেবারে কাছাকাছি পৌঁছালেও শেষ পর্যন্ত ইরানি নৌবাহিনীর অনুমতি না পাওয়ায় এটি ফিরে যায় সংযুক্ত আরব আমিরাতের মিনা সাকার বন্দরের বহির্নোঙরে।

জাহাজটির ক্যাপ্টেন শফিকুল ইসলাম জানান, হরমুজ প্রণালি পার হওয়ার অনুমতি না পাওয়ায় তারা নিরাপত্তার স্বার্থে দিক পরিবর্তন করে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমডোর মাহমুদুল মালেকও।

এর আগে জাহাজটি মিনা সাকার বন্দরের বহির্নোঙর থেকে যাত্রা শুরু করে হরমুজ প্রণালির দিকে অগ্রসর হয়। পরিকল্পনা ছিল প্রণালি পার হয়ে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউন ও ডারবান বন্দরে সার নিয়ে যাত্রা করার।

তবে চলমান আঞ্চলিক সংঘাত এবং নিরাপত্তা পরিস্থিতির কারণে জাহাজ চলাচলে জটিলতা তৈরি হয়। বিশেষ করে ওই অঞ্চলে সামরিক উত্তেজনা বৃদ্ধির ফলে আন্তর্জাতিক নৌপথে নিয়ন্ত্রণ কঠোর করা হয়।

জাহাজটি বর্তমানে সিঙ্গাপুরভিত্তিক একটি প্রতিষ্ঠানের অধীনে ভাড়ায় পরিচালিত হচ্ছে এবং এতে থাকা ৩১ জন নাবিকই বাংলাদেশি।

এর আগে মধ্যপ্রাচ্যের চলমান উত্তেজনার কারণে ওই অঞ্চলে জাহাজ চলাচল একাধিকবার ব্যাহত হয়েছে। ফলে বৈশ্বিক বাণিজ্য ও জ্বালানি পরিবহনেও প্রভাব পড়ছে।

বিশ্লেষকদের মতে, হরমুজ প্রণালি বিশ্ব তেল ও পণ্য পরিবহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রুট হওয়ায় এখানে যে কোনো উত্তেজনা আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে বড় ধরনের ঝুঁকি তৈরি করে।

এ ঘটনার মাধ্যমে আবারও স্পষ্ট হলো যে আঞ্চলিক সংঘাত শুধু রাজনৈতিক নয়, বরং বৈশ্বিক শিপিং ও বাণিজ্য ব্যবস্থার ওপরও সরাসরি প্রভাব ফেলছে।